bt365手机平台-下载首页

  • “Most manufacturing companies will keep about two weeks of inventory,” says 大卫simchi  - 利维, who is a profess要么 of engineering systems in the 工程学院 and in the 研究所的数据,系统和社会 within the MIT Stephen A. Schwarzman College of Computing.

    “大多数制造企业将保持两周左右的库存,”大卫simchi - 利维,谁是工程系统的工程学校和研究所的数据,系统bt365手机app的斯蒂芬·一中教授,社会说。计算的施瓦茨曼大学。 “这意味着他们能够在头两个星期行军覆盖的需求。在此之后,[给予]没有更多的用品,会有制造混乱。我们现在看到这一点。”

    全屏

供应链前景:减速的定时

“大多数制造企业将保持两周左右的库存,”大卫simchi  - 利维,谁是工程系统的工程学校和研究所的数据,系统bt365手机app的斯蒂芬·一中教授,社会说。计算的施瓦茨曼大学。 “这意味着他们能够在头两个星期行军覆盖的需求。在此之后,[给予]没有更多的用品,会有制造混乱。我们现在看到这一点。”

bt365手机app教授大卫·simchi - 利维预测,3月中旬暂停生产。现在他展望。


记者联系

艾比abaz要么ius
电子邮件: abbya@mit.edu
电话:617-253-2709
bt365手机app新闻办公室

与covid-19病毒破坏全球经济,什么是国际供应链中的作用?在一对 用品, bt365手机app新闻 检查的核心供应链的问题,受影响的行业术语和展开中断的时间。

在covid-19病毒的迅速蔓延已经对全球经济,这是通过主要行业的长期供应链在世界各地荡漾着巨大的影响。

bt365手机app供应链专家大卫simchi - 利维一直在密切关注那些涟漪在2020年,因为他们已经从中国向外移动到美国和欧洲。他的供应链问题跟踪提供见识到了什么是在全球经济中发生的事情 - 在各种情况会发生什么。

“这是一个显著的挑战,” simchi - 利维,谁是工程系统的工程学校和研究所的数据,系统bt365手机app的斯蒂芬·一中教授,社会说。计算的施瓦茨曼大学。全球公共卫生危机,他补充说,“不仅影响了供应链。上有需求显著的影响,“其结果是,在所有这些企业的财务表现显著的影响。

2月下旬,simchi - 利维和技术主管皮埃尔·哈伦发出了短期预测,在 哈佛商业评论 博客,那的covid-19在中国的影响将导致在美国一家制造放缓和欧洲在3月中旬。为什么?因为很多中国制造供应商是暂时的,但显着,减产月下旬,由于病毒造成的问题。鉴于全球航运的时间表,这意味着各大厂商将低耗材大约六个星期后。

“在最后一批货物交付到了二月底的产品,因为它需要大约从亚洲到北美或欧洲的30天,” simchi - 利维说。 “大多数制造企业将保持两周左右的库存。这意味着他们能够在头两个星期行军的覆盖需求。在这之后,[给定]没有更多的用品,会有制造的破坏。而我们现在看到的这个权利“。

的确,大多数主要汽车制造商已经自从三月中旬在天减产,与大众和雷诺在欧洲快门设施的结果。在美国,大多数主要汽车制造商上周宣布,他们暂时关闭,由于健康和安全问题,与本田3月18日,他们将颁布临时关闭“明确说明工厂因市场需求预期下滑有关经济影响在covid-19大流行“,以及在应对健康问题。

“我们的预测,即在2月最后一周的制作已经意识到现在,” simchi - 利维说。 “汽车制造公司正在关闭设备。它们不仅降低了生产 - 他们正在关闭的设施“。

然而,中国的公共健康状况一直在改善,最近几周,随着新covid-19病例和死亡率的降低。如果在美国公众健康状况和欧洲并没有恶化,那么返回到像正常的制造业产出将在第二季度末可以想象,simchi - 利维说。

从3000供应商在中国寻找的调查数据显示,simchi - 利维指出,大约有一半在中国供应商员工并没有预料处于满负荷,直到三月底。剩下的供应商预期更长的恢复满负荷生产。

“这些供应商都开始回来,” simchi - 利维说,并指出,在最好的情况下,“我们不会四月结束前请参阅[从中国]显著卷”。

然而,与美国和许多欧洲国家继续看到covid-19病例和死亡行军各地迅速增加,并减少社会和经济活动,在最好的情况似乎不太可能。

“一开始的问题是减少供应,说:” simchi - 利维,指的是中国的生产问题。 “但现在它不仅是从中国供应的物质;这是来自世界各地的供应。第二,需求方被完全改变。现在有需求的大幅下降。”失业率上升,消费支出减少,较少的大制造商可以保持在满负荷或任何接近它运行。

“这也意味着第三个元素,这是对公司的财务影响,” simchi - 利维说。 “这不是在供应链中断刚刚;需求的下降显著有显著的财务影响“。所以,即使中国和其他亚洲国家的反弹比较快,企业在美国和欧洲可能没有提高产量,并重新雇佣工人在他们以前的水平的能力。

“你可以看到有一些有一定影响连锁效应,” simchi - 利维说。显然,没有covid-19的传播的减排,大幅上扬的经济是很难想象的。

“这是所有流动,动态的,”他警告说。

更多的中国和全球制造业之间的连接上,看到我们的 其他的故事 关于covid-19危机和供应链。


主题: 土木与环境engineeering, 供应链, 后勤, 业务及管理, 制造业, 中国, 新冠肺炎, 疾病, IDSS, 系统工程, 工程学院, 计算的bt365手机app施瓦茨曼

回到顶端